「理想の家は3棟目で建つ」~2棟目の注文住宅建築を目指して~次もi-smart！？
こんにちは★サンバーです♪
どうですか？このフォルム。いきなりですが、カッコいいと思いませんか？これがあの大衆車《シビック》だと言われても「うそー！」って感じですよね。
ということで、今回は私の趣味全開で行きます！ジュディマリの時もこういうことがありましたが「かまうこっちゃない」スタンスで語ります。
i-Smartという建物の外観とマッチするのは何色か？とか、青空ガレージについては多少語ります。盗難車No.1のプリウスやハイエース、レクサス、トヨタのハイブリッド車など盗難される可能性のあるクルマをお持ちの方、ガレージの防犯対策についても触れていますので興味のない部分はすっ飛ばして読んで頂ければ幸いです。
自動車関連産業の会社経営に近い仕事をしていましたので、防犯対策などは専門でないまでも、資産の守り方の一端には触れてきています。
-Contents-
Ⅰ-1《エクステリア》
Ⅰ-2《インテリア》
Ⅰ-3《性能》
あまり触れてこなかった外構について少しだけ紹介します。
外構は、一条工務店直接の仕事ではありません。当たり前ですがi-smartという商品の一部でもありません。間取りの打ち合わせが進み、ある程度プランが固まってきた頃から外構業者さんとの打ち合わせが始まります。
外構計画をあなどるなかれ！
外構へのこだわりが少ない家ほど注意が必要だと思います。不満、後悔、トラブル多いです！！
外構屋さんが悪いとは言いえず、i-smart計画と比べると外構計画との打ち合わせの時間が圧倒的に少なく、設計段階での考慮すべきだったのに、その計画不足の不満が外構工事にぶつけられてしまう…という面もあると思います。
我が家では外構についての後悔や失敗、想定外が満載でしたので事例、挙げます。
“狭小i-smartの【外構計画】” の続きを読む
こんばんわ☆サンバーです♪
たった今、ル・マン24時間耐久レース2017のチェッカーフラッグがポルシェ2号車に振られ終了しました。これから1周13kmほどあるコース上からチェッカーを目指し、TOYOTA8号車がファイナルラップを走行中です。
TOYOTAはエントリー3台中2台がリタイヤ…マシントラブルにバースト。レースですから、24時間の耐久レースですから、“心技体”すべてのバランスが取れて初めて「強さ」が表現される競技です。
プロのレースは結果がすべて。昨年、チェッカーまで5分を残しリタイヤに終わったことも、今年3台中2台がリタイヤ、完走した8号車もマシントラブルで9番手でフィニッシュしたことも、TOYOTAの弱さだと結果が証明しています。
弱さではなく、何かが足りないだけかもしれません。
今日一日、「目指せ！2棟目の注文住宅！！」というテーマを忘れていたわけではありません。私、サンバーにとっては年に1度の一大イベントなんです。サンバーにとって、
レースを快適に見られる環境を整えるのも理想の住まいにおいて欠かせない要素です。
おはようございます★サンバーです♪
日本時間の17日にスタートした今年のル・マン24時間耐久レースですが、現在…
こんばんは★サンバーです♪
今回は趣味の話です。
去年、トヨタは23時間55分走行、初優勝目前マシントラブルでリタイヤ（ドライバーは中嶋一貴）…ル・マン史に残る悲劇に見舞われました。 “ル・マン（Le Mans） スタート！” の続きを読む